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- Neu - 2. Fahrwerk |
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So, für mein Projekt brauche ich ein Gewindefahrwerk.
No funking Airride...
Leider habe ich zum Einbau keine Fotos gemacht, aber Gewinde ist drin. 
Was braucht man zum Fahrwerkwechsel?
Aufjedenfall ein Federspanner, Rostlöser ganz wichtig, Radkreuz zum lösen der Radbolzen,
eine große Knarre und Maulschlüssel. Dann noch Imbusschlüssel, Rohrzange, Hammer
und sehr viel geduld.
Kleiner Tip von mir: (bisher hatte ich noch nie das Problem)
Beim wechsel von Serie auf Gewinde waren alle Bolzen am Federbein
(vorne und hinten) so stark verrostet das ich sie nicht wieder verbauen konnte.
Bei einem Bolzen half nur die Flex...
Deshalb besorgt euch vorher Ersatz: Kostenpunkt ca. 10 Euro bei ATU
Naja wenn ihr dann alles habt ist der Rest sehr einfach.
Serienfahrwerk ausbauen:
- Auto aufbocken, absichern mit Unterstellböcken
- Motorhaube öffnen
- Frontreifen abschrauben mit Radkreuz
- Bolzen/Muttern am Federbein mit Rostlöser einsprühen
- Kurze Raucherpause/ nochmal mit Mutti telefonieren :-)
- dann die Bolzen/ Muttern am Federbein abschrauben
- erst jetzt im Motorraum die letzte Schraube lösen und Federbein entnehmen
- und das jetzt nocheinmal auf der anderen Seite wiederholen
Bei neuen Fahrwerken egal ob Gewinde oder Sport müssen die Federteller umgebaut werden. Dafür die Feder vom Stoßdämpfer mit dem Federspanner trennen.
Den Federspanner soweite zusammen drehen,bis man die Feder frei bewegenn und die Schraube am Stoßdämpfer mühelos lösen kann.
Wenn ihr keinen Federspanner habt, hier ein andere möglichkeit die ich selber früher immer gemacht habe. Mit zwei Gurte Ratschen gegenüberliegend die Feder auf Spannung bringen. ACHTUNG hier ist es aber sehr gefährlich beim lösen der Gurte Ratschen wenn die Feder ausgebaut ist, also Kopf einziehen!!! HANDSCHUHE anziehen!!!
Die Feder hat sehr viel Kraft nicht unterschätzen!!!
Zum Einbau: Gewindefahrwerk
Bei Gewindefahrwerken beginnt jetzt der schwierige Teil.
Das gleiche einstellen beider Fahrwerke per Gewinde. Hier genau arbeiten (nachmessen).
Wichtig ist hier, nicht das Gewinde in der tiefsten Einstellung einzubauen.
Sondern mind. 3-4 cm Platz zu lassen. Sonst bekommt ihr später den Wagen nicht mehr auf die Straße! Später kann der Richtige tiefgang per Schraubschlüssel verstellt werden, dafür wedern dann beim abbocken bretter unter die Reifen gelegt. So bekommt man dann auch den Wagenheber unter dem Auto weg.
Zum Einbau: Sportfahrwerk
Sportfahrwerke haben meistens Nutenverstellung vorne und hinten unterschiedliche Einstellungsmöglichkeiten. Die gängigste ist 60/40 oder 80/60 für eine Keilform.
Die Nuten sind in 10 mm abständen verstellbar.
So kann man aus einem z.b. 60/40 Sportfahrwerk auch in 50/30 fahren.
Das ist wichtig um die höhe den Reifen und Felgen anzupassen.
Um die höhen einzustellen entfernt man einfach den Splint am Dämpfer und positioniert ihn dort wo man ihn haben möchten. Tiefste stelle ist 60 mm, einen drüber dann 50mm usw...
- Wenn die Fahrwerke zusammengebaut sind (Anleitung meistens dabei mit Abb.)
- in umgekehrter Reinfolge als bei ausbau wieder einbauen.
Wenn die Fahrwerke wieder verbaut sind nochmal alle Schrauben kontrollieren und den Wagen wieder abbocken. Sollte es jetzt der Fall sein das ihr den Wagenhäber nicht drunter weg bekommt, hier der Trick mit den Brettern oder Bohlen unter die Reifen.
Solltet ihr Probleme haben schickt mir eine Mail:
showteam-oldenburg@gmx.de
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Die Uhrzeit |
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Aktuelle Neuigkeiten |
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21-03-2011 Projekt 6N wird eingestellt. Ich habe beim Sommerreifen aufziehen festgestellt das ich an meinem Polo starke Durchrostung an tragenden Teilen habe. Diese zu beheben würden den Wert des Fahrzeuges übersteigen. Deswegen bin ich auf der Suche nach einer neuen Lösung.
20-02-2011 Anleitung Sportfahrwerke und Gewindefahrwerke einbauen hinzugefügt.
20-02-2011 Gutachten/ABE von 34 Herstellern Onlinegestellt für Alufelgen zum Freedownload
22-02-2011 Doorboards zum selber bauen hinzugefügt
22-08-2010
Nach Tagen Werkzeug von A nach B zu räumen und den kampf gegen Naturkatastrophen habe ich endlich mal wieder Neuigkeiten eingesetzt.
Meine Garage ist jetzt eingeräumt und der Kofferraum ausbau hat schon begonnen. Zeitgleich gibt es auch neue Fotos vom Schweller und Kofferraumklappe.
06-08-2010
Bei dem schlechten Wetter die letzten Tage, habe ich mich entschlossen eine Garage zu mieten. Jetzt wird die neue werkstatt erstmal eingeräumt und dann kommt der Polo da rein...
05-08-2010
Neue Bilder unter Karosserie. Bin am Schweller dran!
24-07-2010
Thema Nr. 1 wurde hinzugefügt. Das einbauen einer Musikanlage!!!
Vom verlegen des Powerkabels bis hin zum anschließen der Endstufe wird alles Bild für Bild erklärt! |
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